{"id":2438,"date":"2023-01-20T11:29:38","date_gmt":"2023-01-20T11:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?page_id=2438"},"modified":"2024-08-02T14:26:58","modified_gmt":"2024-08-02T13:26:58","slug":"zglaszanie-zdarzen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/zglaszanie-zdarzen\/","title":{"rendered":"Zg\u0142aszanie zdarze\u0144"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"2438\" class=\"elementor elementor-2438\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7ce801f elementor-section-height-min-height elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"7ce801f\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;shape_divider_bottom&quot;:&quot;mountains&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shape elementor-shape-bottom\" aria-hidden=\"true\" data-negative=\"false\">\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 1000 100\" preserveAspectRatio=\"none\">\n\t<path class=\"elementor-shape-fill\" opacity=\"0.33\" d=\"M473,67.3c-203.9,88.3-263.1-34-320.3,0C66,119.1,0,59.7,0,59.7V0h1000v59.7 c0,0-62.1,26.1-94.9,29.3c-32.8,3.3-62.8-12.3-75.8-22.1C806,49.6,745.3,8.7,694.9,4.7S492.4,59,473,67.3z\"\/>\n\t<path class=\"elementor-shape-fill\" opacity=\"0.66\" d=\"M734,67.3c-45.5,0-77.2-23.2-129.1-39.1c-28.6-8.7-150.3-10.1-254,39.1 s-91.7-34.4-149.2,0C115.7,118.3,0,39.8,0,39.8V0h1000v36.5c0,0-28.2-18.5-92.1-18.5C810.2,18.1,775.7,67.3,734,67.3z\"\/>\n\t<path class=\"elementor-shape-fill\" d=\"M766.1,28.9c-200-57.5-266,65.5-395.1,19.5C242,1.8,242,5.4,184.8,20.6C128,35.8,132.3,44.9,89.9,52.5C28.6,63.7,0,0,0,0 h1000c0,0-9.9,40.9-83.6,48.1S829.6,47,766.1,28.9z\"\/>\n<\/svg>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e33d2d9\" data-id=\"e33d2d9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ce5b304 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"ce5b304\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b5bfe0a\" data-id=\"b5bfe0a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ffd8ee8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ffd8ee8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Co nale\u017cy zrobi\u0107, kiedy zaistnieje zdarzenie lotnicze (wypadek, powa\u017cny incydent)?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-160832b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"160832b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">Nale\u017cy zg\u0142osi\u0107 to zdarzenie Pa\u0144stwowej Komisji Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych (PKBWL) oraz pod numer alarmowy 112. <br \/><\/span><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-size: 1rem; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight );\">Zg\u0142oszenie do PKBWL mo\u017ce by\u0107 dokonane w formie:<\/span><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\"><br \/><\/span><\/p><ul><li>telefonicznej \u2013 pod numerem alarmowym <b>+48 500 233 233<\/b> \u2013 dost\u0119pny 24 godziny na dob\u0119, 7 dni w tygodniu<\/li><li>wpisu do elektronicznej\u00a0bazy zg\u0142osze\u0144 <a href=\"https:\/\/e2.aviationreporting.eu\/reporting\">ECCAIRS 2<\/a> (<strong>kt\u00f3ry jest obowi\u0105zkowy<\/strong>)<\/li><li>email: <a href=\"mailto:kontakt@pkbwl.gov.pl\">kontakt@pkbwl.gov.pl<\/a>\u00a0<\/li><li>faksu nr +48 22 522 55 21<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c82ce0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4c82ce0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"512\" src=\"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2HD-numer-alarmowy-1536x512.png\" class=\"attachment-1536x1536 size-1536x1536 wp-image-4424\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2HD-numer-alarmowy-1536x512.png 1536w, https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2HD-numer-alarmowy-300x100.png 300w, https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2HD-numer-alarmowy-1024x341.png 1024w, https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2HD-numer-alarmowy-768x256.png 768w, https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2HD-numer-alarmowy-2048x683.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-de0aefa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"de0aefa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Co nale\u017cy poda\u0107 w zg\u0142oszeniu?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41fb8ac elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"41fb8ac\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">1. Kto zg\u0142osi\u0142 zdarzenie?\u00a0<\/span>\u2014<span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">\u00a0dane kontaktowe do osoby zg\u0142aszaj\u0105cej.<\/span><\/p><p>2. Kiedy nast\u0105pi\u0142o zdarzenie? \u2014\u00a0dzie\u0144 i godzina.<\/p><p>3. Gdzie nast\u0105pi\u0142o zdarzenie? \u2014\u00a0wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne lub najbli\u017csza miejscowo\u015b\u0107, lotnisko, teren otwarty, zabudowany, inny.<\/p><p>4. Jaki statek powietrzny bra\u0142 udzia\u0142 w zdarzeniu?\u00a0<span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">\u2014 t<\/span><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">yp\/model, znaki rozpoznawcze, dane operatora\/u\u017cytkownik tego statku powietrznego\u00a0<\/span><\/p><p>5. Ile os\u00f3b by\u0142o na pok\u0142adzie?<\/p><p>6. Czy s\u0105 ofiary? \u2014\u00a0zabici, ranni.<\/p><p>7. Jakie uszkodzenia statku powietrznego powsta\u0142y w wyniku zdarzenia?<\/p><p>8. Czy trwa akcja ratunkowa i czy jest ona nagrywana?<\/p><p>9. Kto jest dow\u00f3dc\u0105 akcji ratowniczej? <span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">\u2014<\/span><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">\u00a0kontakt telefoniczny do tej osoby w celu poinformowania o zabezpieczeniu dowod\u00f3w.<\/span><\/p><p>10. Kto jest przedstawicielem policji lub prokuratury obecnym na miejscu zdarzenia? <span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">\u2014<\/span><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">\u00a0kontakt w celu ustalenia listy (przes\u0142uchania) \u015bwiadk\u00f3w, wykonania zdj\u0119\u0107, nakre\u015blenia szkicu terenu, zabezpieczenie monitoringu i inne.<\/span><\/p><p>11. Czy na pok\u0142adzie by\u0142y materia\u0142y niebezpieczne lub rakietowy system ratowniczy?<\/p><p>12. Jaki jest dost\u0119p do miejsca wypadku? Czy mo\u017cna na miejsce wypadku uda\u0107 si\u0119 samochodem, \u015bmig\u0142owcem, pieszo, \u0142odzi\u0105? Jaki jest rodzaj terenu? <span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">\u2014<\/span><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">\u00a0g\u00f3ry, las.<\/span><\/p><p>13. Ponadto nale\u017cy przekaza\u0107 informacje dotycz\u0105ce:<\/p><ul><li>mo\u017cliwo\u015bci przemieszczenia statku powietrznego i jakie warunki powinny by\u0107 zachowane;<\/li><li>dalszego post\u0119powania ze statkiem powietrznym (mo\u017cliwo\u015b\u0107 zabrania z miejsca zdarzenia, przechowywania, itd.)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e13d73f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e13d73f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Kto jest zobowi\u0105zany do zg\u0142oszenia zdarzenia lotniczego?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-51069e5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"51069e5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ka\u017cda osoba, kt\u00f3ra posiada wiedz\u0119 o zaistnieniu wypadku lub powa\u017cnego incydentu, powinna niezw\u0142ocznie powiadomi\u0107 o tym Pa\u0144stwow\u0105 Komisj\u0119 Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych.<\/p><div><p>Ponadto nast\u0119puj\u0105ce osoby fizyczne s\u0105 zobowi\u0105zane do zg\u0142aszania zdarze\u0144 poprzez system ECCAIRS:<\/p><ul><li>pilot dow\u00f3dca lub \u2014 w przypadkach gdy pilot dow\u00f3dca nie jest w stanie zg\u0142osi\u0107 zdarzenia \u2014 inny cz\u0142onek za\u0142ogi kolejny w strukturze dowodzenia statku powietrznego zarejestrowanego w pa\u0144stwie cz\u0142onkowskim lub statku powietrznego zarejestrowanego poza Uni\u0105, lecz u\u017cytkowanego przez operatora, w odniesieniu do kt\u00f3rego pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie zapewnia nadz\u00f3r nad eksploatacj\u0105, lub operatora maj\u0105cego siedzib\u0119 w Unii;<\/li><li>osoba zajmuj\u0105ca si\u0119 \u2014 pod nadzorem pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego lub EASA \u2014 projektowaniem, produkcj\u0105, monitorowaniem ci\u0105g\u0142ej zdatno\u015bci do lotu, obs\u0142ug\u0105 techniczn\u0105 lub modyfikacj\u0105 statku powietrznego, lub jakiegokolwiek sprz\u0119tu lub jego cz\u0119\u015bci;<\/li><li>osoba podpisuj\u0105ca \u2014 pod nadzorem pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego lub EASA \u2014 po\u015bwiadczenie przegl\u0105du zdatno\u015bci do lotu lub dopuszczenie do eksploatacji statku powietrznego lub jakiegokolwiek sprz\u0119tu lub jego cz\u0119\u015bci;<\/li><li>osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 wymagaj\u0105c\u0105 upowa\u017cnienia jej przez pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie jako cz\u0142onka personelu s\u0142u\u017cb ruchu lotniczego, kt\u00f3remu powierzono zadania zwi\u0105zane z s\u0142u\u017cbami \u017ceglugi powietrznej lub pracownika s\u0142u\u017cb informacji lotniczej;<\/li><li>osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z zarz\u0105dzaniem bezpiecze\u0144stwem portu lotniczego, do kt\u00f3rego ma zastosowanie rozporz\u0105dzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008\/2008;<\/li><li>osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z instalowaniem, modyfikowaniem, obs\u0142ug\u0105 techniczn\u0105, naprawami, remontami kapitalnymi, kontrol\u0105 w locie lub inspekcj\u0105 lotniczych instalacji nawigacyjnych, w odniesieniu do kt\u00f3rych pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie zapewnia nadz\u00f3r;<\/li><li>osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z obs\u0142ug\u0105 naziemn\u0105 statk\u00f3w powietrznych, obejmuj\u0105c\u0105 tankowanie paliwa, przygotowywanie list \u0142adunkowych, za\u0142adunek, odladzanie i holowanie w porcie lotniczym obj\u0119tym rozporz\u0105dzeniem (WE) nr 1008\/2008.<br \/><span style=\"background-color: transparent; font-size: 1rem; color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif;\"><b>Uwaga: Ka\u017cde zg\u0142oszenie jest traktowane z nale\u017cyt\u0105 poufno\u015bci\u0105, zapewniaj\u0105c ochron\u0119 wszystkich danych zawartych w tym zg\u0142oszeniu.<\/b><\/span><\/li><\/ul><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-64eb1c8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"64eb1c8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/e2.aviationreporting.eu\/reporting\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"512\" src=\"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/HD-ECCAIRS-2-1536x512.png\" class=\"attachment-1536x1536 size-1536x1536 wp-image-4428\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/HD-ECCAIRS-2-1536x512.png 1536w, https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/HD-ECCAIRS-2-300x100.png 300w, https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/HD-ECCAIRS-2-1024x341.png 1024w, https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/HD-ECCAIRS-2-768x256.png 768w, https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/HD-ECCAIRS-2-2048x683.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2605faf elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2605faf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Ile czasu maj\u0105 podmioty lotnicze, aby zg\u0142osi\u0107 zdarzenie lotnicze?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ab7ef4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9ab7ef4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Podmioty zobowi\u0105zane do zg\u0142aszania zdarze\u0144 lotniczych maj\u0105 obowi\u0105zek dokonania tej czynno\u015bci niezw\u0142ocznie, czyli najszybciej jak to mo\u017cliwe, a w ka\u017cdym przypadku nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c <b>72 godziny od chwili, w kt\u00f3rej dowiedzia\u0142y si\u0119 o zdarzeniu<\/b>, przy u\u017cyciu dowolnego dost\u0119pnego \u015brodka \u0142\u0105czno\u015bci.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c990647 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c990647\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Jak\u0105 wiadomo\u015b\u0107 otrzyma zg\u0142aszaj\u0105cy w przypadku gdy PKBWL zdecyduje o podj\u0119ciu badania?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a741839 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a741839\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"background-color: transparent; color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif;\"><span style=\"font-weight: bold;\">Je\u017celi PKBWL podejmie decyzj\u0119 o podj\u0119ciu badania lub sprawowaniu nadzoru nad badaniem, to zg\u0142aszaj\u0105cy otrzyma na adres e-mail poni\u017csz\u0105 informacj\u0119:<\/span><\/span><\/p>\n<p><em>Informujemy, \u017ce PKBWL podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o badaniu zdarzenia lotniczego\/sprawowaniu nadzoru nad badaniem zdarzenia lotniczego, do kt\u00f3rego dosz\u0142o w dniu&nbsp;<span style=\"font-weight: bolder; color: rgb(19, 95, 173); font-size: 1rem;\">DD miesi\u0105c RRRR&nbsp;<\/span><\/em>na lotnisku&nbsp;<span style=\"font-weight: bolder; color: rgb(19, 95, 173); font-size: 1rem;\">kod ICAO.<\/span><\/p>\n<p><em>Zdarzenie zosta\u0142o zaklasyfikowane jako&nbsp;wypadek\/powa\u017cny incydent\/incydent.<\/em><\/p>\n<p><em>Informacje dotycz\u0105ce statusu zdarzenia widoczne s\u0105 na stronie internetowej PKBWL w&nbsp;zak\u0142adce&nbsp;<span style=\"font-weight: bolder;\">Rejestr zdarze\u0144<\/span>, pod numerem PKBWL:&nbsp;<span style=\"font-weight: bolder; color: rgb(19, 95, 173); font-size: 1rem;\">RRRR-XXXX<\/span>&nbsp;<\/em>(gdzie: RRRR oznacza rok, XXXX \u2013 kolejny numer zdarzenia).<\/p>\n<p><em>W bazie ECCAIRS 2 zdarzenie zosta\u0142o zarejestrowane pod numerem:&nbsp;<span style=\"font-weight: bolder; color: rgb(19, 95, 173); font-size: 1rem;\">PL-RRRR-XXXXXXXXXXXXXXX-MMM-RRRR<\/span>&nbsp;<\/em>(gdzie: PL \u2013 oznaczenie kraju, RRRR \u2013 rok, XXX\u2026 \u2013 kolejny numer zdarzenia, MMM \u2013 ang. skr\u00f3t miesi\u0105ca, RRRR \u2013 rok).<\/p>\n<p><em>Nadzoruj\u0105cy badanie (IIC):<\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bolder; color: rgb(19, 95, 173); font-size: 1rem;\"><em>Imi\u0119 i nazwisko&nbsp;\u2013 cz\u0142onek PKBWL<\/em><\/span><\/p>\n<p><em>email:<\/em><a href=\"mailto:imie.nazwisko@pkbwl.gov.pl\">&nbsp;<i>imi\u0119.nazwisko<\/i><em>@pkbwl.gov.pl<\/em><\/a><\/p>\n<p><em>tel.:&nbsp;<span style=\"font-weight: bolder; color: rgb(19, 95, 173); font-size: 1rem;\">+48&nbsp;xxx xxx xxx<\/span><\/em><\/p>\n<p>Jednocze\u015bnie przypominamy, \u017ce zgodnie z rozporz\u0105dzeniem (UE) 376\/2014, podj\u0119cie badania przez PKBWL nie zwalnia organizacji z jej powinno\u015bci wynikaj\u0105cych z odr\u0119bnych regulacji prawnych dotycz\u0105cych zarz\u0105dzania bezpiecze\u0144stwem.<br><span style=\"background-color: transparent; color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif;\"><span style=\"font-weight: bold;\"><br>Je\u017celi badanie nie jest podejmowane i nie jest nadzorowane przez PKBWL, to zg\u0142aszaj\u0105cy nie otrzymuje od PKBWL \u017cadnej informacji zwrotnej.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38ebc1a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"38ebc1a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Zg\u0142aszanie zdarzenia lotniczego zaistnia\u0142ego za granic\u0105<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-df17650 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"df17650\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1rem;\">Osoba posiadaj\u0105ca wiedz\u0119 o zaistnieniu wypadku lub powa\u017cnym incydencie lotniczym, kt\u00f3ry mia\u0142 miejsce poza terytorium Polski, powinna niezw\u0142ocznie powiadomi\u0107 o tym fakcie zagraniczny organ ds. badania zdarze\u0144 lotniczych.<\/span><br><\/p>\n<p>Dane kontaktowe wszystkich zagranicznych organ\u00f3w ds. badania zdarze\u0144 lotniczych znajduj\u0105 si\u0119 na stronie&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.icao.int\/safety\/AIA\/Pages\/default.aspx\">Organizacji Mi\u0119dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Co nale\u017cy zrobi\u0107, kiedy zaistnieje zdarzenie lotnicze (wypadek, powa\u017cny incydent)? Nale\u017cy zg\u0142osi\u0107 to zdarzenie Pa\u0144stwowej Komisji Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych (PKBWL) oraz pod numer alarmowy 112. Zg\u0142oszenie do PKBWL mo\u017ce by\u0107 dokonane w formie: telefonicznej \u2013 pod numerem alarmowym +48 500 233 233 \u2013 dost\u0119pny 24 godziny na dob\u0119, 7 dni w tygodniu wpisu do elektronicznej\u00a0bazy zg\u0142osze\u0144 ECCAIRS 2 (kt\u00f3ry jest obowi\u0105zkowy) email: kontakt@pkbwl.gov.pl\u00a0 faksu nr +48 22 522 55 21 Co nale\u017cy poda\u0107 w zg\u0142oszeniu? 1. Kto zg\u0142osi\u0142 zdarzenie?\u00a0\u2014\u00a0dane kontaktowe do osoby zg\u0142aszaj\u0105cej. 2. Kiedy nast\u0105pi\u0142o zdarzenie? \u2014\u00a0dzie\u0144 i godzina. 3. Gdzie nast\u0105pi\u0142o zdarzenie? \u2014\u00a0wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne lub najbli\u017csza miejscowo\u015b\u0107, lotnisko, teren otwarty, zabudowany, inny. 4. Jaki statek powietrzny bra\u0142 udzia\u0142 w zdarzeniu?\u00a0\u2014 typ\/model, znaki rozpoznawcze, dane operatora\/u\u017cytkownik tego statku powietrznego\u00a0 5. Ile os\u00f3b by\u0142o na pok\u0142adzie? 6. Czy s\u0105 ofiary? \u2014\u00a0zabici, ranni. 7. Jakie uszkodzenia statku powietrznego powsta\u0142y w wyniku zdarzenia? 8. Czy trwa akcja ratunkowa i czy jest ona nagrywana? 9. Kto jest dow\u00f3dc\u0105 akcji ratowniczej? \u2014\u00a0kontakt telefoniczny do tej osoby w celu poinformowania o zabezpieczeniu dowod\u00f3w. 10. Kto jest przedstawicielem policji lub prokuratury obecnym na miejscu zdarzenia? \u2014\u00a0kontakt w celu ustalenia listy (przes\u0142uchania) \u015bwiadk\u00f3w, wykonania zdj\u0119\u0107, nakre\u015blenia szkicu terenu, zabezpieczenie monitoringu i inne. 11. Czy na pok\u0142adzie by\u0142y materia\u0142y niebezpieczne lub rakietowy system ratowniczy? 12. Jaki jest dost\u0119p do miejsca wypadku? Czy mo\u017cna na miejsce wypadku uda\u0107 si\u0119 samochodem, \u015bmig\u0142owcem, pieszo, \u0142odzi\u0105? Jaki jest rodzaj terenu? \u2014\u00a0g\u00f3ry, las. 13. Ponadto nale\u017cy przekaza\u0107 informacje dotycz\u0105ce: mo\u017cliwo\u015bci przemieszczenia statku powietrznego i jakie warunki powinny by\u0107 zachowane; dalszego post\u0119powania ze statkiem powietrznym (mo\u017cliwo\u015b\u0107 zabrania z miejsca zdarzenia, przechowywania, itd.) Kto jest zobowi\u0105zany do zg\u0142oszenia zdarzenia lotniczego? Ka\u017cda osoba, kt\u00f3ra posiada wiedz\u0119 o zaistnieniu wypadku lub powa\u017cnego incydentu, powinna niezw\u0142ocznie powiadomi\u0107 o tym Pa\u0144stwow\u0105 Komisj\u0119 Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych. Ponadto nast\u0119puj\u0105ce osoby fizyczne s\u0105 zobowi\u0105zane do zg\u0142aszania zdarze\u0144 poprzez system ECCAIRS: pilot dow\u00f3dca lub \u2014 w przypadkach gdy pilot dow\u00f3dca nie jest w stanie zg\u0142osi\u0107 zdarzenia \u2014 inny cz\u0142onek za\u0142ogi kolejny w strukturze dowodzenia statku powietrznego zarejestrowanego w pa\u0144stwie cz\u0142onkowskim lub statku powietrznego zarejestrowanego poza Uni\u0105, lecz u\u017cytkowanego przez operatora, w odniesieniu do kt\u00f3rego pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie zapewnia nadz\u00f3r nad eksploatacj\u0105, lub operatora maj\u0105cego siedzib\u0119 w Unii; osoba zajmuj\u0105ca si\u0119 \u2014 pod nadzorem pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego lub EASA \u2014 projektowaniem, produkcj\u0105, monitorowaniem ci\u0105g\u0142ej zdatno\u015bci do lotu, obs\u0142ug\u0105 techniczn\u0105 lub modyfikacj\u0105 statku powietrznego, lub jakiegokolwiek sprz\u0119tu lub jego cz\u0119\u015bci; osoba podpisuj\u0105ca \u2014 pod nadzorem pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego lub EASA \u2014 po\u015bwiadczenie przegl\u0105du zdatno\u015bci do lotu lub dopuszczenie do eksploatacji statku powietrznego lub jakiegokolwiek sprz\u0119tu lub jego cz\u0119\u015bci; osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 wymagaj\u0105c\u0105 upowa\u017cnienia jej przez pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie jako cz\u0142onka personelu s\u0142u\u017cb ruchu lotniczego, kt\u00f3remu powierzono zadania zwi\u0105zane z s\u0142u\u017cbami \u017ceglugi powietrznej lub pracownika s\u0142u\u017cb informacji lotniczej; osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z zarz\u0105dzaniem bezpiecze\u0144stwem portu lotniczego, do kt\u00f3rego ma zastosowanie rozporz\u0105dzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008\/2008; osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z instalowaniem, modyfikowaniem, obs\u0142ug\u0105 techniczn\u0105, naprawami, remontami kapitalnymi, kontrol\u0105 w locie lub inspekcj\u0105 lotniczych instalacji nawigacyjnych, w odniesieniu do kt\u00f3rych pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie zapewnia nadz\u00f3r; osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z obs\u0142ug\u0105 naziemn\u0105 statk\u00f3w powietrznych, obejmuj\u0105c\u0105 tankowanie paliwa, przygotowywanie list \u0142adunkowych, za\u0142adunek, odladzanie i holowanie w porcie lotniczym obj\u0119tym rozporz\u0105dzeniem (WE) nr 1008\/2008.Uwaga: Ka\u017cde zg\u0142oszenie jest traktowane z nale\u017cyt\u0105 poufno\u015bci\u0105, zapewniaj\u0105c ochron\u0119 wszystkich danych zawartych w tym zg\u0142oszeniu. Ile czasu maj\u0105 podmioty lotnicze, aby zg\u0142osi\u0107 zdarzenie lotnicze? Podmioty zobowi\u0105zane do zg\u0142aszania zdarze\u0144 lotniczych maj\u0105 obowi\u0105zek dokonania tej czynno\u015bci niezw\u0142ocznie, czyli najszybciej jak to mo\u017cliwe, a w ka\u017cdym przypadku nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c 72 godziny od chwili, w kt\u00f3rej dowiedzia\u0142y si\u0119 o zdarzeniu, przy u\u017cyciu dowolnego dost\u0119pnego \u015brodka \u0142\u0105czno\u015bci. Jak\u0105 wiadomo\u015b\u0107 otrzyma zg\u0142aszaj\u0105cy w przypadku gdy PKBWL zdecyduje o podj\u0119ciu badania? Je\u017celi PKBWL podejmie decyzj\u0119 o podj\u0119ciu badania lub sprawowaniu nadzoru nad badaniem, to zg\u0142aszaj\u0105cy otrzyma na adres e-mail poni\u017csz\u0105 informacj\u0119: Informujemy, \u017ce PKBWL podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o badaniu zdarzenia lotniczego\/sprawowaniu nadzoru nad badaniem zdarzenia lotniczego, do kt\u00f3rego dosz\u0142o w dniu&nbsp;DD miesi\u0105c RRRR&nbsp;na lotnisku&nbsp;kod ICAO. Zdarzenie zosta\u0142o zaklasyfikowane jako&nbsp;wypadek\/powa\u017cny incydent\/incydent. Informacje dotycz\u0105ce statusu zdarzenia widoczne s\u0105 na stronie internetowej PKBWL w&nbsp;zak\u0142adce&nbsp;Rejestr zdarze\u0144, pod numerem PKBWL:&nbsp;RRRR-XXXX&nbsp;(gdzie: RRRR oznacza rok, XXXX \u2013 kolejny numer zdarzenia). W bazie ECCAIRS 2 zdarzenie zosta\u0142o zarejestrowane pod numerem:&nbsp;PL-RRRR-XXXXXXXXXXXXXXX-MMM-RRRR&nbsp;(gdzie: PL \u2013 oznaczenie kraju, RRRR \u2013 rok, XXX\u2026 \u2013 kolejny numer zdarzenia, MMM \u2013 ang. skr\u00f3t miesi\u0105ca, RRRR \u2013 rok). Nadzoruj\u0105cy badanie (IIC): Imi\u0119 i nazwisko&nbsp;\u2013 cz\u0142onek PKBWL email:&nbsp;imi\u0119.nazwisko@pkbwl.gov.pl tel.:&nbsp;+48&nbsp;xxx xxx xxx Jednocze\u015bnie przypominamy, \u017ce zgodnie z rozporz\u0105dzeniem (UE) 376\/2014, podj\u0119cie badania przez PKBWL nie zwalnia organizacji z jej powinno\u015bci wynikaj\u0105cych z odr\u0119bnych regulacji prawnych dotycz\u0105cych zarz\u0105dzania bezpiecze\u0144stwem. Je\u017celi badanie nie jest podejmowane i nie jest nadzorowane przez PKBWL, to zg\u0142aszaj\u0105cy nie otrzymuje od PKBWL \u017cadnej informacji zwrotnej. Zg\u0142aszanie zdarzenia lotniczego zaistnia\u0142ego za granic\u0105 Osoba posiadaj\u0105ca wiedz\u0119 o zaistnieniu wypadku lub powa\u017cnym incydencie lotniczym, kt\u00f3ry mia\u0142 miejsce poza terytorium Polski, powinna niezw\u0142ocznie powiadomi\u0107 o tym fakcie zagraniczny organ ds. badania zdarze\u0144 lotniczych. Dane kontaktowe wszystkich zagranicznych organ\u00f3w ds. badania zdarze\u0144 lotniczych znajduj\u0105 si\u0119 na stronie&nbsp;Organizacji Mi\u0119dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2438","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/pages\/2438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=2438"}],"version-history":[{"count":161,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/pages\/2438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15819,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/pages\/2438\/revisions\/15819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=2438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}