{"id":4608,"date":"2023-02-15T12:01:51","date_gmt":"2023-02-15T12:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?page_id=4608"},"modified":"2023-03-16T14:30:08","modified_gmt":"2023-03-16T13:30:08","slug":"najczesciej-zadawane-pytania","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/najczesciej-zadawane-pytania\/","title":{"rendered":"Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\n\t\n\t\n<\/svg>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Jakie zdarzenia lotnicze bada PKBWL?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

PKBWL bada wypadki i powa\u017cne incydenty i wybrane incydenty cywilnych statk\u00f3w powietrznych, podlegaj\u0105cych obowi\u0105zkowi rejestracji:<\/p>

  1. Kt\u00f3re zaistnia\u0142y na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (RP) i w polskiej przestrzeni powietrznej; lub<\/li>
  2. Dotycz\u0105 statk\u00f3w powietrznych dla kt\u00f3rych RP jest pa\u0144stwem rejestracji, operatora, projektu lub producenta \u2013 w przypadku, gdy badanie takie nie jest prowadzone przez inne pa\u0144stwo (pa\u0144stwo miejsca zdarzenia).<\/li><\/ol>

    W szczeg\u00f3lnych przypadkach, je\u017celi przemawia za tym interes narodowy, PKBWL mo\u017ce wyst\u0105pi\u0107 do pa\u0144stwa prowadz\u0105cego badanie wypadku o umo\u017cliwienie uczestnictwa w badaniu lub o jego przekazanie stronie polskiej.<\/p>

    Je\u017celi PKBWL spodziewa si\u0119, \u017ce wnioski z badania mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa lotniczego, to bada wypadki i powa\u017cne incydenty statk\u00f3w powietrznych podlegaj\u0105cych obowi\u0105zkowi ewidencji statk\u00f3w powietrznych wymienionych w Za\u0142\u0105czniku 1 do Rozporz\u0105dzenia (UE) nr 2018\/1139 oraz wypadki spadochronowe, w kt\u00f3rych ktokolwiek odni\u00f3s\u0142 powa\u017cne lub \u015bmiertelne obra\u017cenia.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Jakie zdarzenia lotnicze nie s\u0105 badane przez PKBWL?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Przewodnicz\u0105cy PKBWL mo\u017ce postanowi\u0107 o niewszczynaniu badania wypadku lub powa\u017cnego incydentu statku powietrznego, dla kt\u00f3rego nie s\u0105 wymagane certyfikat lub deklaracja zgodnie z art. 56 ust. 1 i 5 rozporz\u0105dzenia (UE) 2018\/1139, lub dotyczy za\u0142ogowego statku powietrznego o maksymalnej masie startowej mniejszej lub r\u00f3wnej 2 250 kg, i w kt\u00f3rym nikt nie odni\u00f3s\u0142 powa\u017cnych ani \u015bmiertelnych obra\u017ce\u0144.
    Incydenty statk\u00f3w powietrznych, w zale\u017cno\u015bci od ich natury, badane s\u0105 przez u\u017cytkownik\u00f3w statk\u00f3w powietrznych lub instytucje zapewniaj\u0105ce s\u0142u\u017cby \u017ceglugi powietrznej lub zarz\u0105dzaj\u0105cych lotniskami w ramach ich SMS.<\/p>

    Ponadto PKBWL nie bada wypadk\u00f3w i powa\u017cnych incydent\u00f3w lotnictwa pa\u0144stwowego. Organem uprawnionym do badana tego typu zdarze\u0144 jest Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych Lotnictwa Pa\u0144stwowego.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    W jakich przypadkach PKBWL mo\u017ce bada\u0107 incydent lotniczy?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Przewodnicz\u0105cy PKBWL mo\u017ce zdecydowa\u0107 o podj\u0119ciu badania incydentu statku powietrznego przez PKBWL. Za podj\u0119ciem badania incydentu przez PKBWL przemawiaj\u0105 nast\u0119puj\u0105ce przes\u0142anki:<\/p>

    1. incydent dotyczy podmiotu prowadz\u0105cego dzia\u0142alno\u015b\u0107 wymagaj\u0105c\u0105 certyfikatu;<\/li>
    2. osoby trzecie\/pasa\u017cerowie zosta\u0142y nara\u017cone na dzia\u0142anie szkodliwych substancji, stres i inne niepo\u017c\u0105dane czynniki;<\/li>
    3. zdarzenie mia\u0142o miejsce za granic\u0105 i zosta\u0142o zakwalifikowane jako incydent, przy czym zagraniczna SIA nie podj\u0119\u0142a badania, ale PKBWL uzna\u0142a je za wa\u017cne dla bezpiecze\u0144stwa operacji lotniczych lub interes\u00f3w narodowych;<\/li>
    4. zdarzenie budzi du\u017ce zainteresowanie medi\u00f3w i\/lub opinii publicznej;<\/li>
    5. zdarzenia powtarzaj\u0105 si\u0119 na tym samym typie statku powietrznego lub dotycz\u0105 tego samego podzespo\u0142u, u tego samego operatora lub podczas takich samych\/podobnych operacji i istniej\u0105 przes\u0142anki, \u017ce ich przyczynami mog\u0105 by\u0107 b\u0142\u0119dy systemowe, organizacyjne lub szkoleniowe \u2013 w takim przypadku PKBWL mo\u017ce dla kilku zdarze\u0144 prowadzi\u0107 jedno badanie i sporz\u0105dzi\u0107 jeden Raport Ko\u0144cowy, kt\u00f3rego cz\u0119\u015b\u0107 analityczna i ewentualne zalecenia dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa b\u0119d\u0105 wsp\u00f3lne.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t

      Czy PKBWL bada zdarzenia lotnicze statk\u00f3w powietrznych zarejestrowanych w innym pa\u0144stwie?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Tak, je\u017celi zaistnia\u0142y na terytorium RP lub w polskiej przestrzeni powietrznej, jednak\u017ce w takim przypadku PKBWL mo\u017ce przekaza\u0107 prowadzenie badania w ca\u0142o\u015bci lub w cz\u0119\u015bci Pa\u0144stwu Rejestracji lub Pa\u0144stwu Operatora, je\u017celi wyra\u017c\u0105 na to zgod\u0119, w szczeg\u00f3lno\u015bci, je\u017celi badanie tych zdarze\u0144:<\/p>

      1. Mo\u017ce by\u0107 korzystniejsze dla tych pa\u0144stw np. z powodu mo\u017cliwo\u015bci szczeg\u00f3\u0142owego monitorowania zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa;<\/li>
      2. Jest \u0142atwiejsze do prowadzenia dla tych pa\u0144stw, np. z powodu dost\u0119pno\u015bci do za\u0142ogi, statku powietrznego, organizacji obs\u0142ugowej itd., bez potrzeby wy\u0142\u0105czania ich z operacji.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t

        Gdzie mo\u017cna znale\u017a\u0107 raport z badania zdarzenia lotniczego zaistnia\u0142ego w Polsce lub za granic\u0105?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        Raporty i uchwa\u0142y z zako\u0144czonych bada\u0144 PKBWL znajduj\u0105 si\u0119 w bazie danych w zak\u0142adce Rejestr zdarze\u0144.<\/p>\n

        Je\u017celi dane zdarzenie mia\u0142o miejsce zagranic\u0105 wtedy nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 do Centralnego Archiwum Europejskiego poprzez Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego https:\/\/www.ulc.gov.pl\/pl\/zarzadzanie-bezpieczenstwem\/zdarzenia-lotnicze\/udostepnianie-informacji-dotyczacych-zdarzen-lotniczych\/4265-udostepnianie-informacji-o-zdarzeniach-podlegajacych-pod-przepisy-krajowe<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t

        W jakich przypadkach PKBWL mo\u017ce udost\u0119pni\u0107 materia\u0142y\/informacje z badania zdarzenia lotniczego?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        Zgodnie z art. 134 ust. 1a ustawy Prawo lotnicze: Udost\u0119pnianie wynik\u00f3w bada\u0144 okoliczno\u015bci i przyczyn zaistnia\u0142ych wypadk\u00f3w i incydent\u00f3w lotniczych, zebranych podczas prowadzenia badania zdarzenia lotniczego w celach innych ni\u017c zapobieganie wypadkom i incydentom lotniczym, mo\u017ce by\u0107 dokonane wy\u0142\u0105cznie na potrzeby post\u0119powania przygotowawczego, s\u0105dowego lub s\u0105dowo-administracyjnego za zgod\u0105 S\u0105du Okr\u0119gowego w Warszawie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t

        W jakich przypadkach PKBWL mo\u017ce odst\u0105pi\u0107 od badania zdarzenia lotniczego?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        PKBWL mo\u017ce odst\u0105pi\u0107 od badania zdarzenia lotniczego przypadku stwierdzenia, \u017ce:
        1) statek powietrzny w chwili zdarzenia by\u0142 u\u017cywany przez osob\u0119 nieuprawnion\u0105,
        2) osoba u\u017cywaj\u0105ca statku powietrznego by\u0142a pod wp\u0142ywem alkoholu lub \u015brodk\u00f3w odurzaj\u0105cych,
        3) statek powietrzny zosta\u0142 zbudowany lub by\u0142 u\u017cytkowany niezgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami,
        4) statek powietrzny by\u0142 u\u017cywany w wyniku przest\u0119pstwa, w szczeg\u00f3lno\u015bci uprowadzenia<\/p>

        Bior\u0105c pod uwag\u0119 powy\u017csze, PKBWL jednocze\u015bnie powiadamia w\u0142a\u015bciwe organy o podejrzeniu naruszenia przepis\u00f3w karnych.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t

        Jak\u0105 wiadomo\u015b\u0107 otrzyma zg\u0142aszaj\u0105cy w przypadku gdy PKBWL zdecyduje o podj\u0119ciu badania?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        Je\u017celi PKBWL podejmie decyzj\u0119 o podj\u0119ciu badania lub sprawowaniu nadzoru nad badaniem, to zg\u0142aszaj\u0105cy otrzyma na adres e-mail poni\u017csz\u0105 informacj\u0119:<\/span><\/span><\/p>

        Informujemy, \u017ce PKBWL podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o badaniu zdarzenia lotniczego\/sprawowaniu nadzoru nad badaniem zdarzenia lotniczego, do kt\u00f3rego dosz\u0142o w dniu DD miesi\u0105c RRRR <\/span><\/em>na lotnisku kod ICAO.<\/span><\/p>

        Zdarzenie zosta\u0142o zaklasyfikowane jako wypadek\/powa\u017cny incydent\/incydent.<\/em><\/p>

        Informacje dotycz\u0105ce statusu zdarzenia widoczne s\u0105 stronie internetowej PKBWL w zak\u0142adce Rejestr zdarze\u0144<\/span>, pod numerem PKBWL: RRRR-XXXX<\/span> <\/em>(gdzie: RRRR oznacza rok, XXXX \u2013 kolejny numer zdarzenia).<\/p>

        W bazie ECCAIRS 2 zdarzenie zosta\u0142o zarejestrowane pod numerem: PL-RRRR-XXXXXXXXXXXXXXX-MMM-RRRR<\/span> <\/em>(gdzie: PL \u2013 oznaczenie kraju, RRRR \u2013 rok, XXX\u2026 \u2013 kolejny numer zdarzenia, MMM \u2013 ang. skr\u00f3t miesi\u0105ca, RRRR \u2013 rok).<\/p>

        Nadzoruj\u0105cy badanie (IIC):<\/em><\/p>

        Imi\u0119 i nazwisko \u2013 cz\u0142onek PKBWL<\/em><\/span><\/p>

        email:<\/em> imi\u0119.nazwisko<\/i>@pkbwl.gov.pl<\/em><\/a><\/p>

        tel.: +48 xxx xxx xxx<\/span><\/em><\/p>

        Jednocze\u015bnie przypominamy, \u017ce zgodnie z rozporz\u0105dzeniem (UE) 376\/2014, podj\u0119cie badania przez PKBWL nie zwalnia organizacji z jej powinno\u015bci wynikaj\u0105cych z odr\u0119bnych regulacji prawnych dotycz\u0105cych zarz\u0105dzania bezpiecze\u0144stwem.

        Je\u017celi badanie nie jest podejmowane i nie jest nadzorowane przez PKBWL, to zg\u0142aszaj\u0105cy nie otrzymuje od PKBWL \u017cadnej informacji zwrotnej.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Jakie zdarzenia lotnicze bada PKBWL? PKBWL bada wypadki i powa\u017cne incydenty i wybrane incydenty cywilnych statk\u00f3w powietrznych, podlegaj\u0105cych obowi\u0105zkowi rejestracji: Kt\u00f3re zaistnia\u0142y na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (RP) i w polskiej przestrzeni powietrznej; lub Dotycz\u0105 statk\u00f3w powietrznych dla kt\u00f3rych RP jest pa\u0144stwem rejestracji, operatora, projektu lub producenta \u2013 w przypadku, gdy badanie takie nie jest prowadzone przez inne pa\u0144stwo (pa\u0144stwo miejsca zdarzenia). W szczeg\u00f3lnych przypadkach, je\u017celi przemawia za tym interes narodowy, PKBWL mo\u017ce wyst\u0105pi\u0107 do pa\u0144stwa prowadz\u0105cego badanie wypadku o umo\u017cliwienie uczestnictwa w badaniu lub o jego przekazanie stronie polskiej. Je\u017celi PKBWL spodziewa si\u0119, \u017ce wnioski z badania mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa lotniczego, to bada wypadki i powa\u017cne incydenty statk\u00f3w powietrznych podlegaj\u0105cych obowi\u0105zkowi ewidencji statk\u00f3w powietrznych wymienionych w Za\u0142\u0105czniku 1 do Rozporz\u0105dzenia (UE) nr 2018\/1139 oraz wypadki spadochronowe, w kt\u00f3rych ktokolwiek odni\u00f3s\u0142 powa\u017cne lub \u015bmiertelne obra\u017cenia. Jakie zdarzenia lotnicze nie s\u0105 badane przez PKBWL? Przewodnicz\u0105cy PKBWL mo\u017ce postanowi\u0107 o niewszczynaniu badania wypadku lub powa\u017cnego incydentu statku powietrznego, dla kt\u00f3rego nie s\u0105 wymagane certyfikat lub deklaracja zgodnie z art. 56 ust. 1 i 5 rozporz\u0105dzenia (UE) 2018\/1139, lub dotyczy za\u0142ogowego statku powietrznego o maksymalnej masie startowej mniejszej lub r\u00f3wnej 2 250 kg, i w kt\u00f3rym nikt nie odni\u00f3s\u0142 powa\u017cnych ani \u015bmiertelnych obra\u017ce\u0144.Incydenty statk\u00f3w powietrznych, w zale\u017cno\u015bci od ich natury, badane s\u0105 przez u\u017cytkownik\u00f3w statk\u00f3w powietrznych lub instytucje zapewniaj\u0105ce s\u0142u\u017cby \u017ceglugi powietrznej lub zarz\u0105dzaj\u0105cych lotniskami w ramach ich SMS. Ponadto PKBWL nie bada wypadk\u00f3w i powa\u017cnych incydent\u00f3w lotnictwa pa\u0144stwowego. Organem uprawnionym do badana tego typu zdarze\u0144 jest Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych Lotnictwa Pa\u0144stwowego. W jakich przypadkach PKBWL mo\u017ce bada\u0107 incydent lotniczy? Przewodnicz\u0105cy PKBWL mo\u017ce zdecydowa\u0107 o podj\u0119ciu badania incydentu statku powietrznego przez PKBWL. Za podj\u0119ciem badania incydentu przez PKBWL przemawiaj\u0105 nast\u0119puj\u0105ce przes\u0142anki: incydent dotyczy podmiotu prowadz\u0105cego dzia\u0142alno\u015b\u0107 wymagaj\u0105c\u0105 certyfikatu; osoby trzecie\/pasa\u017cerowie zosta\u0142y nara\u017cone na dzia\u0142anie szkodliwych substancji, stres i inne niepo\u017c\u0105dane czynniki; zdarzenie mia\u0142o miejsce za granic\u0105 i zosta\u0142o zakwalifikowane jako incydent, przy czym zagraniczna SIA nie podj\u0119\u0142a badania, ale PKBWL uzna\u0142a je za wa\u017cne dla bezpiecze\u0144stwa operacji lotniczych lub interes\u00f3w narodowych; zdarzenie budzi du\u017ce zainteresowanie medi\u00f3w i\/lub opinii publicznej; zdarzenia powtarzaj\u0105 si\u0119 na tym samym typie statku powietrznego lub dotycz\u0105 tego samego podzespo\u0142u, u tego samego operatora lub podczas takich samych\/podobnych operacji i istniej\u0105 przes\u0142anki, \u017ce ich przyczynami mog\u0105 by\u0107 b\u0142\u0119dy systemowe, organizacyjne lub szkoleniowe \u2013 w takim przypadku PKBWL mo\u017ce dla kilku zdarze\u0144 prowadzi\u0107 jedno badanie i sporz\u0105dzi\u0107 jeden Raport Ko\u0144cowy, kt\u00f3rego cz\u0119\u015b\u0107 analityczna i ewentualne zalecenia dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa b\u0119d\u0105 wsp\u00f3lne. Czy PKBWL bada zdarzenia lotnicze statk\u00f3w powietrznych zarejestrowanych w innym pa\u0144stwie? Tak, je\u017celi zaistnia\u0142y na terytorium RP lub w polskiej przestrzeni powietrznej, jednak\u017ce w takim przypadku PKBWL mo\u017ce przekaza\u0107 prowadzenie badania w ca\u0142o\u015bci lub w cz\u0119\u015bci Pa\u0144stwu Rejestracji lub Pa\u0144stwu Operatora, je\u017celi wyra\u017c\u0105 na to zgod\u0119, w szczeg\u00f3lno\u015bci, je\u017celi badanie tych zdarze\u0144: Mo\u017ce by\u0107 korzystniejsze dla tych pa\u0144stw np. z powodu mo\u017cliwo\u015bci szczeg\u00f3\u0142owego monitorowania zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa; Jest \u0142atwiejsze do prowadzenia dla tych pa\u0144stw, np. z powodu dost\u0119pno\u015bci do za\u0142ogi, statku powietrznego, organizacji obs\u0142ugowej itd., bez potrzeby wy\u0142\u0105czania ich z operacji. Gdzie mo\u017cna znale\u017a\u0107 raport z badania zdarzenia lotniczego zaistnia\u0142ego w Polsce lub za granic\u0105? Raporty i uchwa\u0142y z zako\u0144czonych bada\u0144 PKBWL znajduj\u0105 si\u0119 w bazie danych w zak\u0142adce Rejestr zdarze\u0144. Je\u017celi dane zdarzenie mia\u0142o miejsce zagranic\u0105 wtedy nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 do Centralnego Archiwum Europejskiego poprzez Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego https:\/\/www.ulc.gov.pl\/pl\/zarzadzanie-bezpieczenstwem\/zdarzenia-lotnicze\/udostepnianie-informacji-dotyczacych-zdarzen-lotniczych\/4265-udostepnianie-informacji-o-zdarzeniach-podlegajacych-pod-przepisy-krajowe W jakich przypadkach PKBWL mo\u017ce udost\u0119pni\u0107 materia\u0142y\/informacje z badania zdarzenia lotniczego? Zgodnie z art. 134 ust. 1a ustawy Prawo lotnicze: Udost\u0119pnianie wynik\u00f3w bada\u0144 okoliczno\u015bci i przyczyn zaistnia\u0142ych wypadk\u00f3w i incydent\u00f3w lotniczych, zebranych podczas prowadzenia badania zdarzenia lotniczego w celach innych ni\u017c zapobieganie wypadkom i incydentom lotniczym, mo\u017ce by\u0107 dokonane wy\u0142\u0105cznie na potrzeby post\u0119powania przygotowawczego, s\u0105dowego lub s\u0105dowo-administracyjnego za zgod\u0105 S\u0105du Okr\u0119gowego w Warszawie. W jakich przypadkach PKBWL mo\u017ce odst\u0105pi\u0107 od badania zdarzenia lotniczego? PKBWL mo\u017ce odst\u0105pi\u0107 od badania zdarzenia lotniczego przypadku stwierdzenia, \u017ce:1) statek powietrzny w chwili zdarzenia by\u0142 u\u017cywany przez osob\u0119 nieuprawnion\u0105,2) osoba u\u017cywaj\u0105ca statku powietrznego by\u0142a pod wp\u0142ywem alkoholu lub \u015brodk\u00f3w odurzaj\u0105cych,3) statek powietrzny zosta\u0142 zbudowany lub by\u0142 u\u017cytkowany niezgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami,4) statek powietrzny by\u0142 u\u017cywany w wyniku przest\u0119pstwa, w szczeg\u00f3lno\u015bci uprowadzenia Bior\u0105c pod uwag\u0119 powy\u017csze, PKBWL jednocze\u015bnie powiadamia w\u0142a\u015bciwe organy o podejrzeniu naruszenia przepis\u00f3w karnych. Jak\u0105 wiadomo\u015b\u0107 otrzyma zg\u0142aszaj\u0105cy w przypadku gdy PKBWL zdecyduje o podj\u0119ciu badania? Je\u017celi PKBWL podejmie decyzj\u0119 o podj\u0119ciu badania lub sprawowaniu nadzoru nad badaniem, to zg\u0142aszaj\u0105cy otrzyma na adres e-mail poni\u017csz\u0105 informacj\u0119: Informujemy, \u017ce PKBWL podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o badaniu zdarzenia lotniczego\/sprawowaniu nadzoru nad badaniem zdarzenia lotniczego, do kt\u00f3rego dosz\u0142o w dniu DD miesi\u0105c RRRR na lotnisku kod ICAO. Zdarzenie zosta\u0142o zaklasyfikowane jako wypadek\/powa\u017cny incydent\/incydent. Informacje dotycz\u0105ce statusu zdarzenia widoczne s\u0105 stronie internetowej PKBWL w zak\u0142adce Rejestr zdarze\u0144, pod numerem PKBWL: RRRR-XXXX (gdzie: RRRR oznacza rok, XXXX \u2013 kolejny numer zdarzenia). W bazie ECCAIRS 2 zdarzenie zosta\u0142o zarejestrowane pod numerem: PL-RRRR-XXXXXXXXXXXXXXX-MMM-RRRR (gdzie: PL \u2013 oznaczenie kraju, RRRR \u2013 rok, XXX\u2026 \u2013 kolejny numer zdarzenia, MMM \u2013 ang. skr\u00f3t miesi\u0105ca, RRRR \u2013 rok). Nadzoruj\u0105cy badanie (IIC): Imi\u0119 i nazwisko \u2013 cz\u0142onek PKBWL email: imi\u0119.nazwisko@pkbwl.gov.pl tel.: +48 xxx xxx xxx Jednocze\u015bnie przypominamy, \u017ce zgodnie z rozporz\u0105dzeniem (UE) 376\/2014, podj\u0119cie badania przez PKBWL nie zwalnia organizacji z jej powinno\u015bci wynikaj\u0105cych z odr\u0119bnych regulacji prawnych dotycz\u0105cych zarz\u0105dzania bezpiecze\u0144stwem. Je\u017celi badanie nie jest podejmowane i nie jest nadzorowane przez PKBWL, to zg\u0142aszaj\u0105cy nie otrzymuje od PKBWL \u017cadnej informacji zwrotnej.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4608","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/pages\/4608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=4608"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/pages\/4608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6982,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/pages\/4608\/revisions\/6982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=4608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}