{"id":12323,"date":"2023-10-10T12:27:19","date_gmt":"2023-10-10T11:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=12323"},"modified":"2023-12-04T11:05:35","modified_gmt":"2023-12-04T10:05:35","slug":"zakonczone-badania-pkbwl-wrzesien-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/aktualnosci\/zakonczone-badania-pkbwl-wrzesien-2023\/","title":{"rendered":"Zako\u0144czone badania PKBWL \u2013 wrzesie\u0144 2023"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Nr PKBWL<\/strong><\/th>Statek powietrzny<\/strong><\/th>Klasa<\/strong><\/th>Przyczyna\/-y<\/strong><\/th>RK\/Uchwa\u0142a<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2019\/3126<\/td>samolot
\nAirbus
\nA320\/200-231<\/td>		I<\/td>Brak \u015bwiadomo\u015bci sytuacyjnej za\u0142ogi samolotu, kt\u00f3ra nie zapozna\u0142a si\u0119 z aktualnymi ograniczeniami na lotnisku (NOTAM oraz SUP AIP m\u00f3wi\u0105cy o skr\u00f3ceniu d\u0142ugo\u015bci drogi startowej oraz zamkni\u0119ciu dr\u00f3g ko\u0142owania TWY NOVEMBER 2 i NOVEMBER 3).<\/td>https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2019-3126\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2019\/3361<\/td>samoloty:
\nTecnam
\nP2008-JC;
\nCessna 152<\/td>		PI<\/td>1) Zwi\u0119kszenie wysoko\u015bci lotu samolotu Cessna.
\n2) Niew\u0142a\u015bciwa obserwacja przestrzeni powietrznej przez za\u0142og\u0119 samolotu Cessna.<\/td>		https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2019-3361\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2019\/4781<\/td>samoloty:
\nTecnam
\nP2006T;
\nPiper PA 34<\/td>		PI<\/td>Niew\u0142a\u015bciwa ocena sytuacji ruchowej w kr\u0119gu nadlotniskowym przez za\u0142og\u0119 samolotu Piper.<\/td>https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2019-4781\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2022\/2455<\/td>samoloty:
\nBoeing
\n737-800;
\nCessna 525<\/td>		I<\/td>Podj\u0119cie decyzji o ko\u0142owaniu obok innego samolotu znajduj\u0105cego si\u0119 na skrzy\u017cowaniu TWY A3 i S3.<\/td>https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-2455\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2023-0012<\/td>samolot
\nBoeing
\n737-8AS<\/td>		I<\/td>Usterka techniczna. P\u0119kni\u0119cie uszczelnienia SEAL PRESSURE, kt\u00f3re w po\u0142\u0105czeniu z brakiem RIGHT AIR CONDITION PACK (dopuszczenie przed wylotem) spowodowa\u0142o wzrost wysoko\u015bci kabinowej.<\/td>https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2023-0012\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2023-0033<\/td>samolot
\nTecnam
\nP2008-JC<\/td>		PI<\/td>Powi\u0119kszaj\u0105ce si\u0119 p\u0119kni\u0119cie goleni w wyniku kolejnych jej obci\u0105\u017ce\u0144 w nast\u0119pstwie p\u0119kni\u0119cia pierwotnego, kt\u00f3rego czasu\/momentu powstania nie mo\u017cna by\u0142o okre\u015bli\u0107.<\/td>https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2023-0033\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2023-0036<\/td>motoszybowiec
\nDiamond HK-36 R Super Dimona<\/td>		PI<\/td>1) Nieprawid\u0142owa reakcja szkolonego pilota na odbicie si\u0119 motoszybowca po przyziemieniu, polegaj\u0105ca na niezabezpieczeniu k\u0105ta szybowania.
\n2) Nieprawid\u0142owe u\u017cycie hamulc\u00f3w aerodynamicznych.
\n3) Sp\u00f3\u017aniona reakcja instruktora na b\u0142\u0119dy szkolonego pilota.<\/td>		https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2023-0036\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2023-0041<\/td>szybowiec
\nSZD-51-1
\nJunior<\/td>		PI<\/td>1) L\u0105dowanie szybowca w terenie przygodnym w wysokiej uprawie;
\n2) Zahaczenie skrzyd\u0142em o wysok\u0105 upraw\u0119 i wykonanie cyrkla.<\/td>		https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2023-0041\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2023-0056<\/td>samolot
\nCessna 152<\/td>		PI<\/td>1) B\u0142\u0105d ucznia-pilota polegaj\u0105cy na braku za\u0142amania w fazie l\u0105dowania, co skutkowa\u0142o odbiciem si\u0119 samolotu od ziemi \u2013 kangurem;
\n2) Nieprawid\u0142owe poprawianie b\u0142\u0119du (kangura) w trakcie l\u0105dowania.<\/td>		https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2023-0056\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przedstawiamy wykaz zako\u0144czonych bada\u0144 PKBWL we wrze\u015bniu 2023.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":11780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-12323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/12323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=12323"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/12323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12561,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/12323\/revisions\/12561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media\/11780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=12323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=12323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=12323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}