{"id":2642,"date":"2023-01-03T07:55:00","date_gmt":"2023-01-03T06:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=2642"},"modified":"2023-10-12T09:01:00","modified_gmt":"2023-10-12T08:01:00","slug":"zakonczone-badania-grudzien-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/aktualnosci\/zakonczone-badania-grudzien-2023\/","title":{"rendered":"Zako\u0144czone badania PKBWL \u2013 grudzie\u0144 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>Przedstawiamy poni\u017cej wykaz zako\u0144czonych bada\u0144 PKBWL w grudniu 2022 roku. Wszystkie raporty ko\u0144cowe i uchwa\u0142y z przedstawionych bada\u0144 mo\u017cna odnale\u017a\u0107 w zak\u0142adce Badane zdarzenia. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>NR\/ STATEK POWIETRZNY<\/strong><\/td><td><strong>KLASA*<\/strong><\/td><td><strong>PRZYCZYNA<\/strong><\/td><td><strong>RAPORT KO\u0143COWY\/<br>UCHWA\u0141A<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>2020\/905 <\/strong>samolot, Aero AT-3 R100<\/td><td>I<\/td><td>Niezg\u0142oszenie si\u0119 pilota samolotu SP-CLG na cz\u0119stotliwo\u015bci FIS po opuszczeniu Strefy Ruchu Lotniskowego (ATZ) Mielec.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2020-0905\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2020-0905\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2020\/3923<\/strong> paralotnia Mac Para Progress 2-33<\/td><td>W<\/td><td>Utrata \u015bwiadomo\u015bci sytuacyjnej ucznia-pilota.<\/td><td>&nbsp; &nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>2020\/3923<\/strong> samolot, Boeing 777<\/td><td>I<\/td><td>Nieuzasadnione opuszczenie stanowiska operacyjnego przez jedynego kontrolera w organie Kontroli Zbli\u017cania.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2020-3923\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2020-3923\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2021\/845 <\/strong>samolot, Diamond DA20-C1<\/td><td>I<\/td><td>Nieprawid\u0142owe poprawianie b\u0142\u0119du odbicia si\u0119 samolotu od pasa w trakcie l\u0105dowania.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-0845\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-0845\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2021\/1052 <\/strong>samolot, EV-97 Eurostar SL<\/td><td>W<\/td><td>Nieopanowanie sterowania samolotu podczas rozbiegu oraz brak decyzji o przerwaniu startu po utracie kierunku podczas rozbiegu.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-1052\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-1052\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2021\/1202 <\/strong>samolot, Cessna 152<\/td><td>I<\/td><td>Kontynuowanie l\u0105dowania przy zaj\u0119tej drodze startowej.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-1202\/\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-1202\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2021\/3572 <\/strong>spadochron Sabre 170<\/td><td>W<\/td><td>Komisja nie ustali\u0142a jednoznacznej przyczyny wypadku.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-3572\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-3572\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2021\/4355<\/strong> samolot, Cessna 150 H<\/td><td>PI<\/td><td>Wykonywanie holowanych lot\u00f3w paralotniowych be wy\u0142o\u017conych wymaganych znak\u00f3w oraz niezauwa\u017cenie przez za\u0142og\u0119 SP-KAY prowadzenia operacji lotniczych na l\u0105dowisku EPWE.<\/td><td>&nbsp;<a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-4355\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-4355\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2022\/1940 <\/strong>Bombardier Q400<\/td><td>I<\/td><td>Nieprawid\u0142owa praca czujnika zbli\u017ceniowego lewego podwozia g\u0142\u00f3wnego skutkuj\u0105ca b\u0142\u0119dem PSEU.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-1940\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-1940\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2022\/3863 <\/strong>szybowiec, SZD-38A Jantar 1<\/td><td>W<\/td><td>Niew\u0142a\u015bciwe rozplanowanie manewru do l\u0105dowania (wykonanego z wiatrem) oraz prawdopodobne zaci\u0119cie mechanizmu blokowania podwozia.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-3863\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-3863\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2022\/4974 <\/strong>Szybowiec, SZD-9 bis \u201e Bocian 1E\u201d<\/td><td>PI<\/td><td>Prawdopodobnie brak sprawdzenia zablokowania tylnej os\u0142ony kabiny bezpo\u015brednio przed startem szybowca.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-4974\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-4974\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2022\/5226<\/strong> samolot, Tecnam P2008-JC \/ samolot, Cessna 172M<\/td><td>I<\/td><td>Wykonanie niestandardowego wlotu samolotu Tecnam w rejon kr\u0119gu nadlotniskowego oko\u0142o 300 ft powy\u017cej jego wysoko\u015bci.<\/td><td>&nbsp;<a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-5226\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-5226\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2022\/5876 <\/strong>motoparalotnia<\/td><td>W<\/td><td>B\u0142\u0105d w technice pilota\u017cu polegaj\u0105cy na nieopanowaniu sterowania w zakr\u0119cie i braku umiej\u0119tno\u015bci wyprowadzenia ze spirali.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-5876\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-5876\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2022\/6070<\/strong> szybowiec, SZD-50-3 \u201ePuchacz\u201d<\/td><td>W<\/td><td>Post\u0119puj\u0105ce p\u0119kanie osi zawieszenia peda\u0142\u00f3w steru kierunku (zm\u0119czenie materia\u0142u), prowadz\u0105ce do wy\u0142amania osi i odpadni\u0119cia peda\u0142u od konsoli.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-6070\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-6070\/<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>*W \u2013 Wypadek, PI \u2013 Powa\u017cny Incydent, I \u2013 Incydent, SP \u2013 statek powietrzny<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Przedstawiamy wykaz zako\u0144czonych bada\u0144 PKBWL w grudniu 2023 r. <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4501,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-2642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/2642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=2642"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/2642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12306,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/2642\/revisions\/12306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media\/4501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=2642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=2642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=2642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}