{"id":5111,"date":"2022-11-09T19:12:45","date_gmt":"2022-11-09T18:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=5111"},"modified":"2023-09-15T11:01:58","modified_gmt":"2023-09-15T10:01:58","slug":"raport-pkbwl-wypadek-samolot-aventura-ii-n27zx-jezioro-kleckie-29-03-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/aktualnosci\/raport-pkbwl-wypadek-samolot-aventura-ii-n27zx-jezioro-kleckie-29-03-2022\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL &#8211; wypadek, samolot AVENTURA II (N27ZX), Jezioro K\u0142eckie, 29\/03\/2022"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"434\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/kleckie-1024x556.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/kleckie-1024x556.png 1024w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/kleckie-300x163.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/kleckie-768x417.png 768w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/kleckie.png 1141w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>W dniu 29.03.2022 r. pilot (obywatel Niemiec) samolotu Aventura II o znakach rozpoznawczych N27ZX rozpocz\u0105\u0142 o godz. 09:00 na lotnisku EPLS przygotowania do wykonania lotu. Z zapisu kamer na lotnisku EPLS wynika, \u017ce pilot po wypchni\u0119ciu samolotu z hangaru osobi\u015bcie przygotowa\u0142 go do lotu, a nast\u0119pnie uruchomi\u0142 silnik, wykona\u0142 pr\u00f3b\u0119 silnika, ko\u0142owanie do RWY 23, a o godz. 10:17 wystartowa\u0142. Oko\u0142o godziny 15:20 w pobli\u017cu jeziora K\u0142eckiego (woj. wielkopolskie) \u015bwiadkowie zauwa\u017cyli samolot, kt\u00f3ry przylecia\u0142 z kierunku po\u0142udniowego. Nad jeziorem samolot wykona\u0142 na ma\u0142ej wysoko\u015bci najpierw zakr\u0119t w prawo a nast\u0119pnie zakr\u0119t o ma\u0142ym promieniu w lewo w trakcie kt\u00f3rego samolot zosta\u0142 przeci\u0105gni\u0119ty i o godz. 15:24 na zni\u017caniu zderzy\u0142 z powierzchni\u0105 wody. Nast\u0105pi\u0142 kapota\u017c samolotu i jego cz\u0119\u015bciowe zanurzenie (rys.1). Po kilkunastu minutach od zderzenia samolot zaton\u0105\u0142. \u015awiadkowie zawiadomili o wypadku s\u0142u\u017cby ratownicze. Nurkowie Pa\u0144stwowej Stra\u017cy Po\u017carnej zlokalizowali samolot pod wod\u0105, a w kabinie samolotu odnaleziono pilota. Po wydobyciu pilota stra\u017cacy i ratownicy medyczni podj\u0119li akcj\u0119 reanimacyjn\u0105 zako\u0144czon\u0105 niepowodzeniem.<\/p>\n<p><strong>Prawdopodobn\u0105 przyczyn\u0105 wypadku by\u0142o doprowadzenie samolotu do przeci\u0105gni\u0119cia i korkoci\u0105gu wskutek przekroczenia podczas wykonywania zakr\u0119tu maksymalnie dopuszczalnego k\u0105ta przechylenia, w warunkach obni\u017conej mocy silnika spowodowanej oblodzeniem ga\u017anik\u00f3w.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Czynnik sprzyjaj\u0105cy:<br>Do\u015b\u0107 du\u017ca pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru, kt\u00f3ra spowodowa\u0142a powstanie turbulencji za przeszkodami terenowymi, co przyczyni\u0142o si\u0119 do zwi\u0119kszenia przechylenia samolotu.<br><\/strong><br>PKBWL po zako\u0144czeniu badania nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Raport ko\u0144cowy o nr 2022\/1340 z badania niniejszego powa\u017cnego incydentu znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym <a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2022_1340_RK.pdf\">linku<\/a>.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 29.03.2022 r. pilot (obywatel Niemiec) samolotu Aventura II o znakach rozpoznawczych N27ZX rozpocz\u0105\u0142 o godz. 09:00 na lotnisku EPLS przygotowania do wykonania lotu. Z zapisu kamer na lotnisku EPLS wynika, \u017ce pilot po wypchni\u0119ciu samolotu z hangaru osobi\u015bcie przygotowa\u0142 go do lotu, a nast\u0119pnie uruchomi\u0142 silnik, wykona\u0142 pr\u00f3b\u0119 silnika, ko\u0142owanie do RWY 23, a o godz. 10:17 wystartowa\u0142. Oko\u0142o godziny 15:20 w pobli\u017cu jeziora K\u0142eckiego (woj. wielkopolskie) \u015bwiadkowie zauwa\u017cyli samolot, kt\u00f3ry przylecia\u0142 z kierunku po\u0142udniowego. Nad jeziorem samolot wykona\u0142 na ma\u0142ej wysoko\u015bci najpierw zakr\u0119t w prawo a nast\u0119pnie zakr\u0119t o ma\u0142ym promieniu w lewo w trakcie kt\u00f3rego samolot zosta\u0142 przeci\u0105gni\u0119ty i o godz. 15:24 na zni\u017caniu zderzy\u0142 z powierzchni\u0105 wody. Nast\u0105pi\u0142 kapota\u017c samolotu i jego cz\u0119\u015bciowe zanurzenie (rys.1). Po kilkunastu minutach od zderzenia samolot zaton\u0105\u0142. \u015awiadkowie zawiadomili o wypadku s\u0142u\u017cby ratownicze. Nurkowie Pa\u0144stwowej Stra\u017cy Po\u017carnej zlokalizowali samolot pod wod\u0105, a w kabinie samolotu odnaleziono pilota. Po wydobyciu pilota stra\u017cacy i ratownicy medyczni podj\u0119li akcj\u0119 reanimacyjn\u0105 zako\u0144czon\u0105 niepowodzeniem. Prawdopodobn\u0105 przyczyn\u0105 wypadku by\u0142o doprowadzenie samolotu do przeci\u0105gni\u0119cia i korkoci\u0105gu wskutek przekroczenia podczas wykonywania zakr\u0119tu maksymalnie dopuszczalnego k\u0105ta przechylenia, w warunkach obni\u017conej mocy silnika spowodowanej oblodzeniem ga\u017anik\u00f3w. Czynnik sprzyjaj\u0105cy:Do\u015b\u0107 du\u017ca pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru, kt\u00f3ra spowodowa\u0142a powstanie turbulencji za przeszkodami terenowymi, co przyczyni\u0142o si\u0119 do zwi\u0119kszenia przechylenia samolotu.PKBWL po zako\u0144czeniu badania nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa. Raport ko\u0144cowy o nr 2022\/1340 z badania niniejszego powa\u017cnego incydentu znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5116,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=5111"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11926,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5111\/revisions\/11926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media\/5116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=5111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=5111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=5111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}