{"id":5348,"date":"2022-06-15T08:54:08","date_gmt":"2022-06-15T07:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=5348"},"modified":"2023-09-15T12:29:44","modified_gmt":"2023-09-15T11:29:44","slug":"raport-pkbwl-powazny-incydent-samolot-aeroprakt-a-22-sp-seno-ladowisko-szczordkowice-skala-22-12-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/bez-kategorii-pl\/raport-pkbwl-powazny-incydent-samolot-aeroprakt-a-22-sp-seno-ladowisko-szczordkowice-skala-22-12-2021\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL \u2013 powa\u017cny incydent,  samolot Aeroprakt, A-22 (SP-SENO), l\u0105dowisko Szczordkowice\/Ska\u0142a, 22\/12\/2021"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"397\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/opis-szczo-1024x508.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/opis-szczo-1024x508.png 1024w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/opis-szczo-300x149.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/opis-szczo-768x381.png 768w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/opis-szczo.png 1112w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>W dniu 21.12.2021, z l\u0105dowiska w okolicy wsi Szczodrkowice pod Krakowem, wystartowa\u0142 samolot ultralekki Aeroprakt 22LS, SP-SENO. Tu\u017c po starcie pilot nawi\u0105za\u0142 kontakt radiowy z informatorem FIS (Krak\u00f3w Informacja) na cz\u0119stotliwo\u015bci 119,275 MHz, zg\u0142aszaj\u0105c lot do EPZT. Oko\u0142o minut\u0119 po starcie nast\u0105pi\u0142o nagle, niespodziewane otwarcie drzwi kabiny po stronie pilota oraz po przeciwnej. Lewe drzwi zosta\u0142y wy\u0142amane z jednego z zawias\u00f3w, opar\u0142y si\u0119 o zastrza\u0142 skrzyd\u0142owy i utrudnia\u0142y pilota\u017c. Pilot wykona\u0142 dowr\u00f3t do l\u0105dowiska, przekazuj\u0105c do FIS komunikat MAYDAY. L\u0105dowa\u0142 awaryjnie, na zaoranej \u0142\u0105ce w pobli\u017cu miejsca startu, bez dalszych uszkodze\u0144. Pilot nie odni\u00f3s\u0142 obra\u017ce\u0144. O bezpiecznym l\u0105dowaniu powiadomi\u0142 telefonicznie FIS Krak\u00f3w.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p><b>Prawdopodobn\u0105 przyczyn\u0105 zdarzenia by\u0142a niewystarczaj\u0105ca sztywno\u015b\u0107 lewych drzwi oraz mo\u017cliwe niezamierzone potr\u0105cenie przez pilota klamki, skutkuj\u0105ce odblokowaniem zamka w trakcie lotu z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Otwarcie prawych drzwi by\u0142o wynikiem ich uprzedniej deformacji pod wp\u0142ywem nag\u0142ego podmuchu powietrza, spowodowanego otwarciem lewych drzwi.<\/b><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p><b>Okoliczno\u015bci sprzyjaj\u0105ce zaistnieniu zdarzenia: <br>1. W\u0142\u0105czenie autopilota tu\u017c po starcie i nisko nad ziemi\u0105, zbyt wczesne cofni\u0119cie n\u00f3g z peda\u0142\u00f3w steru kierunku, wznoszenie i rozp\u0119dzanie do du\u017cej pr\u0119dko\u015bci przy maksymalnych parametrach pracy zespo\u0142u nap\u0119dowego;<br>2. Niew\u0142a\u015bciwe skoordynowanie wychylenia steru kierunku przez pilota w stosunku do wychylenia lotek sterowanych przez autopilota podczas wprowadzenia samolotu w zakr\u0119t;<br>3. Mechanizm blokady drzwi kabiny pilota nie odpowiadaj\u0105cy konstrukcji drzwi posiadaj\u0105cych zbyt ma\u0142\u0105 sztywno\u015b\u0107.<\/b><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Po zako\u0144czeniu badania Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Raport ko\u0144cowy o nr 2021\/5037 z badania niniejszego powa\u017cnego incydentu znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym <a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2021_5037_RK.pdf\">linku<\/a>.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 21.12.2021, z l\u0105dowiska w okolicy wsi Szczodrkowice pod Krakowem, wystartowa\u0142 samolot ultralekki Aeroprakt 22LS, SP-SENO. Tu\u017c po starcie pilot nawi\u0105za\u0142 kontakt radiowy z informatorem FIS (Krak\u00f3w Informacja) na cz\u0119stotliwo\u015bci 119,275 MHz, zg\u0142aszaj\u0105c lot do EPZT. Oko\u0142o minut\u0119 po starcie nast\u0105pi\u0142o nagle, niespodziewane otwarcie drzwi kabiny po stronie pilota oraz po przeciwnej. Lewe drzwi zosta\u0142y wy\u0142amane z jednego z zawias\u00f3w, opar\u0142y si\u0119 o zastrza\u0142 skrzyd\u0142owy i utrudnia\u0142y pilota\u017c. Pilot wykona\u0142 dowr\u00f3t do l\u0105dowiska, przekazuj\u0105c do FIS komunikat MAYDAY. L\u0105dowa\u0142 awaryjnie, na zaoranej \u0142\u0105ce w pobli\u017cu miejsca startu, bez dalszych uszkodze\u0144. Pilot nie odni\u00f3s\u0142 obra\u017ce\u0144. O bezpiecznym l\u0105dowaniu powiadomi\u0142 telefonicznie FIS Krak\u00f3w. Prawdopodobn\u0105 przyczyn\u0105 zdarzenia by\u0142a niewystarczaj\u0105ca sztywno\u015b\u0107 lewych drzwi oraz mo\u017cliwe niezamierzone potr\u0105cenie przez pilota klamki, skutkuj\u0105ce odblokowaniem zamka w trakcie lotu z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Otwarcie prawych drzwi by\u0142o wynikiem ich uprzedniej deformacji pod wp\u0142ywem nag\u0142ego podmuchu powietrza, spowodowanego otwarciem lewych drzwi. Okoliczno\u015bci sprzyjaj\u0105ce zaistnieniu zdarzenia: 1. W\u0142\u0105czenie autopilota tu\u017c po starcie i nisko nad ziemi\u0105, zbyt wczesne cofni\u0119cie n\u00f3g z peda\u0142\u00f3w steru kierunku, wznoszenie i rozp\u0119dzanie do du\u017cej pr\u0119dko\u015bci przy maksymalnych parametrach pracy zespo\u0142u nap\u0119dowego;2. Niew\u0142a\u015bciwe skoordynowanie wychylenia steru kierunku przez pilota w stosunku do wychylenia lotek sterowanych przez autopilota podczas wprowadzenia samolotu w zakr\u0119t;3. Mechanizm blokady drzwi kabiny pilota nie odpowiadaj\u0105cy konstrukcji drzwi posiadaj\u0105cych zbyt ma\u0142\u0105 sztywno\u015b\u0107. Po zako\u0144czeniu badania Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa. Raport ko\u0144cowy o nr 2021\/5037 z badania niniejszego powa\u017cnego incydentu znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,15],"tags":[],"class_list":["post-5348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-bez-kategorii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=5348"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11992,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5348\/revisions\/11992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media\/5349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=5348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=5348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=5348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}