{"id":7735,"date":"2021-01-20T00:56:12","date_gmt":"2021-01-19T23:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=7735"},"modified":"2023-09-15T13:03:01","modified_gmt":"2023-09-15T12:03:01","slug":"raport-koncowy-pkbwl-incydent-pipistrel-virus-sw-sp-sifi-smolnik-13-09-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/aktualnosci\/raport-koncowy-pkbwl-incydent-pipistrel-virus-sw-sp-sifi-smolnik-13-09-2020\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL &#8211; incydent, Pipistrel Virus SW (SP &#8211; SIFI), Smolnik, 13\/09\/2020"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Wzor-kolaz-na-www4.png\" sizes=\"(max-width: 1141px) 100vw, 1141px\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Wzor-kolaz-na-www4.png 1141w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Wzor-kolaz-na-www4-300x163.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Wzor-kolaz-na-www4-1024x556.png 1024w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Wzor-kolaz-na-www4-768x417.png 768w\" alt=\"\" width=\"1141\" height=\"620\" \/><\/p>\n<p>W dniu 13.09.2020 r. z l\u0105dowiska w miejscowo\u015bci Sawin wystartowa\u0142 samolot ultralekki Pipistrel Virus SW SP &#8211; SIFI w celu wykonania przelotu<br \/>\ndo miejscowo\u015bci Smolnik w Bieszczadach. Na pok\u0142adzie samolotu znajdowa\u0142 si\u0119 pilot oraz osoba podr\u00f3\u017cna. Po przylocie do Smolnika pilot wykona\u0142 niski przelot, aby oceni\u0107 stan pasa startowego.<br \/>\nPo wykonaniu podej\u015bcia do l\u0105dowania wg obowi\u0105zuj\u0105cej procedury przyziemi\u0142 samolot po prawej stronie pasa oko\u0142o 100 m za ogranicznikiem wyznaczaj\u0105cym jego pr\u00f3g. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce poprzeczne nier\u00f3wno\u015bci na tej cz\u0119\u015bci pasa startowego spowodowa\u0142y wyd\u0142u\u017cenie dobiegu samolotu i w jego ko\u0144cowej fazie samolot wytoczy\u0142 si\u0119 poza wyznaczony pas startowy. Pilot, aby ca\u0142kowicie wytraci\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 samolotu i zatrzyma\u0107 go, zakr\u0119ci\u0142 w prawo wtaczaj\u0105c si\u0119 na przebiegaj\u0105c\u0105 w poprzek pasa startowego poln\u0105 drog\u0119 prowadz\u0105c\u0105 do schroniska.<br \/>\nL\u0105duj\u0105c na r\u00f3wnym terenie samolot Pipistrel Virus SW potrzebuje oko\u0142o 150 m od miejsca przyziemienia, aby zako\u0144czy\u0107 dobieg. Nier\u00f3wno\u015bci l\u0105dowiska spowodowa\u0142y, \u017ce pomimo l\u0105dowania pod stok na nier\u00f3wno\u015bciach skuteczno\u015b\u0107 hamownia by\u0142a zbyt ma\u0142a i samolot nie zako\u0144czy\u0142 dobiegu w jego granicach.\u00a0 W trakcie zdarzenia nikt nie odni\u00f3s\u0142 obra\u017ce\u0144 cia\u0142a, a samolot zosta\u0142 lekko uszkodzony.<\/p>\n<p><b>Przyczyn\u0105 zdarzenia by\u0142o: Ma\u0142e do\u015bwiadczenie pilota w l\u0105dowaniu na g\u00f3rskich l\u0105dowiskach.<\/b><\/p>\n<p><strong>Czynniki sprzyjaj\u0105ce:<br role=\"presentation\" \/>1) Niejednoznaczne i niedok\u0142adne informacje dotycz\u0105ce l\u0105dowiska dost\u0119pne w Internecie,<br role=\"presentation\" \/>2) Powierzchowna analiza informacji dost\u0119pnych w Internecie na temat l\u0105dowiska,<br role=\"presentation\" \/>3) Nier\u00f3wna nawierzchnia l\u0105dowiska,<br role=\"presentation\" \/>4) Podwozie samolotu, kt\u00f3re nie nadaje si\u0119 do l\u0105dowania na nier\u00f3wnym terenie.<\/strong><\/p>\n<p>Raport ko\u0144cowy 2020\/2899 w sprawie niniejszego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym <a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2020-2899\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">linku<\/a>.<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu zdarzenia pilot wykonywa\u0142 niski przelot nad Smolnikiem, aby oceni\u0107 stan pasa startowego. Podczas l\u0105dowania okaza\u0142o si\u0119, \u017ce poprzeczne nier\u00f3wno\u015bci na tej cz\u0119\u015bci pasa startowego spowodowa\u0142y wyd\u0142u\u017cenie dobiegu samolotu i w jego ko\u0144cowej fazie samolot wytoczy\u0142 si\u0119 poza wyznaczony pas startowy. W trakcie zdarzenia nikt nie odni\u00f3s\u0142 obra\u017ce\u0144 cia\u0142a, samolot zosta\u0142 lekko uszkodzony.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":8008,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-7735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/7735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=7735"}],"version-history":[{"count":57,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/7735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12096,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/7735\/revisions\/12096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media\/8008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=7735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=7735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=7735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}