{"id":957,"date":"2020-01-10T09:17:17","date_gmt":"2020-01-10T09:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=957"},"modified":"2022-12-19T08:27:42","modified_gmt":"2022-12-19T08:27:42","slug":"oswiadczenie-tymczasowe-nr-2-67-18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/bez-kategorii-pl\/oswiadczenie-tymczasowe-nr-2-67-18\/","title":{"rendered":"O\u015bwiadczenie Tymczasowe (nr 2) 67\/18"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Raport jest dokumentem prezentuj\u0105cym stanowisko Pa\u0144stwowej Komisji Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych dotycz\u0105ce okoliczno\u015bci zdarzenia lotniczego, jego przyczyn i zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3re zosta\u0142o sporz\u0105dzone na podstawie informacji znanych w dniu jego sporz\u0105dzenia. Proces badania zdarzenia lotniczego nie mo\u017ce by\u0107 traktowany jako ostatecznie zako\u0144czony. Badanie mo\u017ce zosta\u0107 wznowione w razie ujawnienia nowych informacji lub zastosowania nowych technik badawczych, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na inne, ni\u017c zawarte w raporcie, sformu\u0142owanie przyczyn, okoliczno\u015bci i zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa. Badanie zdarze\u0144 lotniczych przeprowadzone jest jedynie w celach profilaktycznych w oparciu o obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy prawa mi\u0119dzynarodowego, Unii Europejskiej i krajowego. Badanie zosta\u0142o przeprowadzone bez konieczno\u015bci stosowania prawnej procedury dowodowej, obowi\u0105zuj\u0105cej w post\u0119powaniach innych organ\u00f3w zobowi\u0105zywanych do podejmowania dzia\u0142a\u0144 w zwi\u0105zku z zaistnieniem zdarzenia lotniczego. Komisja nie orzeka co do winy i odpowiedzialno\u015bci. Sformu\u0142owania zawarte w raporcie, w zwi\u0105zku z art. 5 ust. 5 rozporz\u0105dzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996\/2010 w sprawie badania wypadk\u00f3w i incydent\u00f3w w lotnictwie cywilnym oraz zapobiegania im [\u2026] oraz art. 134 ustawy &#8211; Prawo lotnicze, nie mog\u0105 by\u0107 traktowane jako wskazanie winnych lub odpowiedzialnych za zaistnia\u0142e zdarzenie. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym wszelkie formy wykorzystania raportu do cel\u00f3w innych ni\u017c zapobieganie wypadkom i incydentom lotniczym, mo\u017ce prowadzi\u0107 do b\u0142\u0119dnych wniosk\u00f3w i interpretacji. Raport zosta\u0142 sporz\u0105dzony w j\u0119zyku polskim. Inne wersje j\u0119zykowe mog\u0105 by\u0107 przygotowywane jedynie w celach informacyjnych.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-table\">\r\n<table>\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th>Rodzaj zdarzenia:<\/th>\r\n<td>Wypadek<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Data zdarzenia:<\/th>\r\n<td>2018-01-10<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Miejsce zdarzenia:<\/th>\r\n<td>EPWA<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Rodzaj, typ statku powietrznego:<\/th>\r\n<td>Bombardier DHC-8-402<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Dow\u00f3dca statku powietrznego:<\/th>\r\n<td>Pilot samolotowy liniowy &#8211; ATPL(A)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Liczba ofiar \/ rodzaj obra\u017ce\u0144:<\/th>\r\n<td>\u015amiertelne0<\/td>\r\n<td>Powa\u017cne0<\/td>\r\n<td>Lekkie0<\/td>\r\n<td>Bez obra\u017ce\u014463<\/td>\r\n<td>\u00a0<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Nadzoruj\u0105cy badanie:<\/th>\r\n<td>Andrzej Lewandowski<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Podmiot badaj\u0105cy:<\/th>\r\n<td>PKBWL<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Zalecenia:<\/th>\r\n<td>W trakcie konsultacji z adresatem<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Adresat zalece\u0144:<\/th>\r\n<td>Operator<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Data wydania o\u015bwiadczenia:<\/th>\r\n<td>2020-01-10<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" style=\"width: 100%; height: 600px;\" data=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Owiadczenie_tymczasowe_nr_2_do_67_18.pdf\" type=\"application\/pdf\" width=\"300\" height=\"150\" aria-label=\"Osadzone z Osadzone z Owiadczenie_tymczasowe_nr_2_do_67_18..\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-05aae03f-f880-4be4-b90f-c8848a29a081\" href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Owiadczenie_tymczasowe_nr_2_do_67_18.pdf\">Owiadczenie_tymczasowe_nr_2_do_67_18<\/a><a class=\"wp-block-file__button\" href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Owiadczenie_tymczasowe_nr_2_do_67_18.pdf\" download=\"\" aria-describedby=\"wp-block-file--media-05aae03f-f880-4be4-b90f-c8848a29a081\">Pobierz<\/a><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" style=\"width: 100%; height: 600px;\" data=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Interim_Statement_no_2_to_67_18.pdf\" type=\"application\/pdf\" width=\"300\" height=\"150\" aria-label=\"Osadzone z Osadzone z Interim_Statement_no_2_to_67_18..\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-3a737c0e-af4d-430e-9d09-3e1102538b92\" href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Interim_Statement_no_2_to_67_18.pdf\">Interim_Statement_no_2_to_67_18<\/a><a class=\"wp-block-file__button\" href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Interim_Statement_no_2_to_67_18.pdf\" download=\"\" aria-describedby=\"wp-block-file--media-3a737c0e-af4d-430e-9d09-3e1102538b92\">Pobierz<\/a><\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Raport jest dokumentem prezentuj\u0105cym stanowisko Pa\u0144stwowej Komisji Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych dotycz\u0105ce okoliczno\u015bci zdarzenia lotniczego, jego przyczyn i zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3re zosta\u0142o sporz\u0105dzone na podstawie informacji znanych w dniu jego sporz\u0105dzenia. Proces badania zdarzenia lotniczego nie mo\u017ce by\u0107 traktowany jako ostatecznie zako\u0144czony. Badanie mo\u017ce zosta\u0107 wznowione w razie ujawnienia nowych informacji lub zastosowania nowych technik badawczych, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na inne, ni\u017c zawarte w raporcie, sformu\u0142owanie przyczyn, okoliczno\u015bci i zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa. Badanie zdarze\u0144 lotniczych przeprowadzone jest jedynie w celach profilaktycznych w oparciu o obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy prawa mi\u0119dzynarodowego, Unii Europejskiej i krajowego. Badanie zosta\u0142o przeprowadzone bez konieczno\u015bci stosowania prawnej procedury dowodowej, obowi\u0105zuj\u0105cej w post\u0119powaniach innych organ\u00f3w zobowi\u0105zywanych do podejmowania dzia\u0142a\u0144 w zwi\u0105zku z zaistnieniem zdarzenia lotniczego. Komisja nie orzeka co do winy i odpowiedzialno\u015bci. Sformu\u0142owania zawarte w raporcie, w zwi\u0105zku z art. 5 ust. 5 rozporz\u0105dzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996\/2010 w sprawie badania wypadk\u00f3w i incydent\u00f3w w lotnictwie cywilnym oraz zapobiegania im [\u2026] oraz art. 134 ustawy &#8211; Prawo lotnicze, nie mog\u0105 by\u0107 traktowane jako wskazanie winnych lub odpowiedzialnych za zaistnia\u0142e zdarzenie. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym wszelkie formy wykorzystania raportu do cel\u00f3w innych ni\u017c zapobieganie wypadkom i incydentom lotniczym, mo\u017ce prowadzi\u0107 do b\u0142\u0119dnych wniosk\u00f3w i interpretacji. Raport zosta\u0142 sporz\u0105dzony w j\u0119zyku polskim. Inne wersje j\u0119zykowe mog\u0105 by\u0107 przygotowywane jedynie w celach informacyjnych. Rodzaj zdarzenia: Wypadek Data zdarzenia: 2018-01-10 Miejsce zdarzenia: EPWA Rodzaj, typ statku powietrznego: Bombardier DHC-8-402 Dow\u00f3dca statku powietrznego: Pilot samolotowy liniowy &#8211; ATPL(A) Liczba ofiar \/ rodzaj obra\u017ce\u0144: \u015amiertelne0 Powa\u017cne0 Lekkie0 Bez obra\u017ce\u014463 \u00a0 Nadzoruj\u0105cy badanie: Andrzej Lewandowski Podmiot badaj\u0105cy: PKBWL Zalecenia: W trakcie konsultacji z adresatem Adresat zalece\u0144: Operator Data wydania o\u015bwiadczenia: 2020-01-10<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-957","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=957"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1171,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/957\/revisions\/1171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl-pre.beztrudu.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}